Hôm nay 15/04/2016 . Sự kiện ra mắt Xe Ô Tô Captiva Revv phiên bản mới 2016 diễn ra tại Đại Lý Chevrolet Hà Nội - Do Lộ Hà Đông đã thành công tốt đẹp với sự tham gia của đông đảo quan khách, khách mời cùng anh chị em nghệ sĩ tới tham dự.
Mọi chi tiết và thông tin xe vui lòng liên hệ tư vấn : 0934.661.749
Khách hàng đến tham dự chương trình được tận mắt chứng kiến những hình ảnh trung thực nhất của Captiva Revv mới 2016 đúng là trăm nghe không bằng mắt thấy, Chevrolet Captiva Revv được cải tiến đáng kể cả về Nội ngoại thất, Công nghệ , An toàn vượt trội. Có 16 điểm được cải tiến tinh chỉnh mà các phiên bản trước và các dòng xe khác không có. Không chỉ có vậy khách hàng còn được đăng ký lái thử xe để trải nghiệm các tính năng mà Captiva Revv mới mang lại.
Dưới đây là chùm ảnh về sự kiện ra mắt Captiva Revv 2016 mới của Chevrolet Hà Nội.
Đại diện Koenigsegg tiết lộ rằng một mẫu xe ô tô Koenigsegg 4 cửa có thể ra mắt trong 5 năm tới hoặc sớm hơn, bên cạnh đó hãng cũng đang nỗ lực phát triển động cơ không cần trục khuỷu.
Bên cạnh những thông tin về hai siêu xe ô tô Koenigsegg Agera RS và Regera, giám đốc sản xuất của Koenigsegg cũng úp mở tin tức rất bất ngờ tại triển lãm Geneva rằng thương hiệu siêu xe Thụy Điển sẽ cho ra đời một mẫu Koenigsegg 4 cửa trong tương lai.
“Tôi có thể tưởng tượng ra một chiếc xe như thế. Có thể xe sẽ ra mắt trong 5 năm nữa hoặc sớm hơn.”
Bên cạnh đó, đại diện Koenigsegg cũng cho biết hãng sẽ không sản xuất các siêu xe nhỏ để cạnh tranh với McLaren 650S, Porsche 911 hay Ferrari 488GTB và tỏ ra khá e dè phân khúc xe này.
“Trong vài năm trở lại đây, phân khúc của 911, McLaren và Ferrari 458 là tổ ong vò vẻ mà chúng tôi muốn tránh xa. Bất kỳ mẫu xe nào cũng muốn triệt tiêu lẫn nhau ở phân khúc này. Tôi cảm thấy vui vì chúng tôi ở phân khúc khác, tránh xa cái ao nhỏ đó. Chúng tôi không muốn bị lôi vào cuộc chiến đó.”
Về mặt công nghệ, thương hiệu siêu xe Thụy Điển đang nỗ lực phát triển động cơ đốt trong không có trục khuỷu. Christian von Koenigsegg đang phát triển động cơ này trong gần 14 năm. Cách đây vài năm, ông đã chiêu mộ thêm 8 kỹ sư làm việc toàn thời gian để phát triển khối động cơ nói trên.
Christian von Koenigsegg chia sẻ về thiết kế động cơ của mình:
“Lý do chúng ta có xy-lanh 4 van thay vì 2 van là do xy-lanh có thể nạp xả thoải mái hơn ở vòng tua cao nhằm có công suất, nhưng điều này lại làm mất công suất ở vòng tua thấp, vì van xả càng lớn thì tốc độ sẽ thấp hơn, ít hỗn hơn.”
Điều đầu tiên cần làm là bỏ đi hai van. Sau đó nếu bỏ bướm ga, ta có thể dùng van để thay bướm ga, có thể mở van nhỏ hoặc lớn hơn, như vậy động cơ sẽ phản hồi tốt hơn so với bướm ga đặt ở chế hòa khí”
Có thể nói rằng Koenigsegg sẽ phát triển mạnh mẽ và có một tương lai rất xán lạn với xe mới và công nghệ động cơ mới.
Sự xuất hiện của Kadjar tại triển lãm ôtô Geneva đang diễn ra cho thấy Renault đã sẵn sàng thách thức các đối thủ trong phân khúc CUV như các dòng xe ô tô Mazda CX-5, Honda CR-V hay Toyota RAV4.
Renault Kadjar trong phân khúc CUV sẵn sàng thách thức đối thủ
Là sản phẩm toàn cầu, xe ô tô Renault Kadjar sẽ được bán tại châu Âu và nhiều quốc gia châu Phi cũng như Địa Trung Hải từ mùa hè này, sau đó là đến thị trường Anh và Trung Quốc.
Renault cho biết Kadjar nổi bật với phong cách ngoại thất thể thao cùng không gian nội thất tinh tế. Model này nhắm tới đối tượng khách hàng, những người muốn nâng cấp từ mẫu Megane hay Captur và sẽ trở sản phẩm Renault đầu tiên được sản xuất tại Trung Quốc.
Mẫu crossover thuộc phân khúc C này chia sẻ DNA của Captur với thiết kế lấy cảm hứng từ DeZir concept, mang đường nét mềm mạo, đèn pha LED tùy chọn và phần sau giống Clio. Ngoài ra, còn phải kể đến bộ la-zăng hợp kim 19 inch.
Renault Kadjar sở hữu kích thước 4.450mm dài, 1.840mm rộng và 1.600mm cao. Nhờ điều chỉnh kích thước, dung tích khoang hành lý của Kadjar đạt 472 lít, tăng 42 lít so với “người anh em” Nissan Qashqai.
Trong khi đó, không gian nội thất của Kadjar gây chú ý với hệ thống thông tin giải trí R-Link 2 với định vị TomTom, cùng nhiều công nghệ an toàn như cảnh báo chuyển làn đường, cảnh báo điểm mù, phanh khẩn cấp chủ động, hỗ trợ đỗ xe và camera lùi.
Dựa trên platform CMF, Kadjar sẽ sử dụng hệ thống dẫn động 2 bánh hoặc 4 bánh. Danh mục động cơ bao gồm loại 1.5L turbodiesel công suất 108 mã lực; 1.6L công suất 128 mã lực và loại xăng tăng áp 1.2L 128 mã lực. Tùy vào từng loại, Renault sẽ trang bị hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp EDC.
Đối thủ của GLK - Phiên bản Mercedes GLC 2016 đã lộ diện
Ra đời để thay thế GLK, mẫu SUV của ôtô Mercedes mang tên GLC, cách gọi tên mới theo hệ thống của hãng xe Đức, mang ý nghĩa phát triển từ nền tảng chung với C-class.
Xuất hiện trên đường thử với lớp ngụy trang tối thiểu, GLC cho thấy hình dáng và đường nét tương tự chiếc SUV cỡ nhỏ GLA trong kích thước lớn hơn. Nội thất lấy cảm hứng từ dòng sedan C-class.
Vẻ ngoài của GLC trông trẻ trung hơn C-class bởi hình khối vuông vức, đường pha vuốt ngược về sau. Đuôi xe cũng đáng chú ý với đèn hậu mảnh mai, ống xả đôi mạ crôm cùng một cánh hướng gió nhỏ.
Động cơ cũng sử dụng từ C-class đưa lên, hiệu suất cao nhất là bản 4 lít V8 tăng áp kép twin-turbo lắp trên Mercedes-AMG GLC 63.
Xe thể thao EXP 10 Speed 6 Concept tương lai của Bentley
Vào mùa hè năm ngoái, giám đốc điều hành Wolfgang Durheimer của Bentley đã tiết lộ hãng xe đến từ Anh Quốc sẽ giới thiệu thêm một mẫu xe mới bên cạnh Mulsanne, Continental và SUV siêu sang Bentayga. Có hai khả năng được nhắc tới, một là coupe thể thao hai chỗ và hai là coupe bốn cửa, nằm giữa phân khúc của Bentley Mulsanne và Continental GT.
Tại Geneva Motor Show 2015, Bentley đã trình làng một bản concept mới mang tên EXP 10 Speed 6. Hãng xe siêu sang danh tiếng này chưa nhắc tới khả năng đưa EXP 10 Speed 6 vào sản xuất. Nhưng với những gì Bentley từng làm trước đây với chiếc EXP 9 F Concept, nguyên mẫu của chiếc SUV siêu sang Bentayga ra mắt vào năm 2012, rất có thể EXP 10 Speed 6 sẽ đi vào sản xuất nếu nhận được những đánh giá khả quan từ các khách hàng tiềm năng.
“EXP 10 Speed 6 là một tầm nhìn cho tương lai- một bản concept mạnh mẽ, tinh tế và cá nhân của Bentley,” Durheimer cho biết tại Geneva Motor Show. “EXP 10 Speed 6 có thể là một siêu xe trong tương lai, cùng với Continental GT và xác định lại đỉnh cao của phân khúc siêu xe sang trọng, và phong cách thiết kế của EXP 10 Speed 6 có thể ảnh hưởng tới việc mở rộng gia đình Bentley.”
Quan trọng hơn, EXP 10 Speed 6 cũng được cho là nguyên mẫu Bentley dùng để giới thiệu các yếu tốt thiết kế và công nghệ trong tương lai, cụ thể là thế hệ tiếp theo của chiếc Continental. Chúng tôi đặc biệt thích vẻ cơ bắp, thiết kế thể thao vào kiểu dáng khí động lực học giống như thân và cánh máy bay. Ngoài ra, chiếc xe còn tạo ấn tượng bởi bộ lưới tản nhiệt và cụm đèn pha mới.
Bên trong cabin, Bentley cũng khoe rất nhiều công nghệ hiện đại, nhưng vẫn mang phong cách thiết kế sang trọng. Toàn bộ nội thất được bọc bằng da, gỗ và nhôm. Cảm hứng thiết kế bên trong cabin EXP 10 Speed 6 là những dòng chảy liên tục, lái xe điều khiển mọi hoạt động của EXP 10 Speed 6 thông qua giao diện điều khiển kỹ thuật số, với thiết kế đối xứng. Hai ghế thể thao được đặt ở hai bên bảng điều khiển trung tâm, hầu hết các tính năng trên xe được điều khiển thông qua một màn hình cảm ứng có kích thước 12 inch này.
Những điểm nhấn màu đồng được tìm thấy ở cả trong cabin và bên ngoài, những điểm nhấn này nhằm làm nổi bật hệ thống động cơ hybrid của xe. Bentley không đi vào chi tiết nhưng cho biết bất cứ phiên bản sản xuất nào của EXP 10 Speed 6 sẽ có tốc độ hàng đầu và thách thức mọi đối thủ cạnh tranh trong cùng phân khúc và định nghĩa nên một chuẩn mực mới. Các đối thủ cùng phân khúc của EXP 10 Speed 6 có thể là phiên bản sản xuất chiếc Maserati Elfieri, Mercedes-AMG GT, Porsche 911.
Một buổi triển lãm siêu xe ô tô Ferrari đã diễn ra tại trung tâm mua sắm ở Bangkok nhằm kỷ niệm 25 năm thương hiệu siêu xe Ý có mặt tại Thái Lan.
Choán mắt với dàn siêu xe Ferrari tụ họp tại trung tâm mua sắm
Năm 2015 này đánh dấu trong 25 năm Ferrari thâm nhập vào thị trường Thái Lan, chính vì vậy đại lý chính hãng của thương hiệu siêu xe Ý tại đất nước chùa vàng là Cavallino Motors đã quyết định tổ chức một buổi họp mặt rất hoành tráng tại trung tâm mua sắm Central World ở thủ đô Bangkok.
Mặc dù Thái Lan không nổi tiếng về số lượng siêu xe ô tô Ferrari, nhưng buổi họp mặt này đã quy tụ những cái tên đình đám của thương hiệu xe Ý như Ferrari 288 GTO, Ferrari Dino và Ferrari Daytona.
Bên cạnh đó, khách tham gia buổi họp mặt này còn có cơ hội được nhìn thấy các mẫu xe nổi tiếng khác như Ferrari F40, F50 và các mẫu xe gần đây nhất của Ferrari như 458 Speciale, F12 Berlinetta, Ferrari FF và Ferrari 360 Challenge Stradale.
Mẫu xe đua đường phố Honda Civic Type R không chỉ mạnh mẽ hơn bao giờ hết, mà còn thiết lập nên chuẩn mực mới cho phân khúc hatchback dẫn động cầu trước. Điểm hấp dẫn nhất nằm dưới nắp ca-pô: lần đầu tiên Honda áp dụng công nghệ turbo cho mẫu xe “con cưng”.
Động cơ 2.0L Turbo VTEC cho công suất 310 mã lực và 400 Nm, hơn hẳn con số 225 mã lực và 215 Nm của thế hệ trước. Một ưu điểm khác của turbo là giúp động cơ đạt được sức mạnh lớn ở tua máy thấp, tăng khả năng bứt tốc tức thì cho xe. Kết quả là xe có thể tăng tốc 0-100 trong 5,7 giây và đạt tốc độ tối đa 270 km/h, ấn tượng đối với một chiếc xe cầu trước. Xe chỉ có lựa chọn hộp số sàn 6 cấp.
Một điểm đáng chú ý khác, xe trang bị phím “R+” phía trái bảng điều khiển. Ngay khi được kích hoạt, hệ thống điện tử sẽ điều khiển bộ phun nhiên liệu hoạt động với hiệu suất cao nhất, điều chỉnh giảm xóc ở chế độ đua nhằm đem đến cho người lái trải nghiệm thể thao nhất, đáp ứng từng cú bo cua và thốc ga tức thì.
Ngoại hình cũng tương xứng với nội lực với bodykit hầm hố. Tản nhiệt trước cỡ lớn cùng với cánh gió trước sơn đen. Cánh đuôi phía sau cùng bộ khuếch gió gầm xe giúp cải thiện lực bám đường. Ngoài ra có bộ la-zăng 19 inch sơn đen cùng 4 ống xả tích hợp ở cản sau cũng là điểm nhấn hiếu chiến.
Nội thất da lộn mang hai tông màu đỏ đen thể thao nhưng vẫn quen thuộc như trên các dòng Civic khác. Honda cũng giới thiệu gói trang bị “GT Pack” bổ sung cả về ngoại thất và nội thất (bao gồm cánh gầm trước sau sơn đỏ, cảm biến chuyển hướng, cảm biến đỗ xe, cảnh báo va chạm, sai làn đường, điều hòa 2 vùng tự động, dàn âm thanh 320 Watt…).
Hiện chưa có thông tin về giá bán cũng như thị trường cụ thể cho Honda Civic Type R. Đối thủ gần nhất là Ford Focus RS vừa ra mắt vào tháng 2.
